بخشنامه جالب قشم ایر: هوا گرم شده، «بار مجاز مسافران» را کم کنید +سند

به گزارش صبحانه، پس از آنکه هواپیماهای توپولف روسی مسافران ایرانی را به آسمان بردند و برنگرداندند، مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری، در اقدامی که آن زمان جزء فوریت های تصمیم گیری محسوب می شد، برنامه ریزی گسترده و سریعی را برای جایگزینی این هواپیماهای روسی اجرا کردند و هواپیماهای ام.دی جایگزین آن پرنده ها شد.

یکی از انتقاداتی که در زمان رونق خرید و استفاده از هواپیماهای ام دی در ایران، در رسانه های کشورمان مطرح شد، این بود که با وجود آنکه این پرنده ها، ایمنی خوبی دارند اما در گرمای زیاد، احتمال رخداد سانحه برای آنها وجود دارد چراکه هواپیماهای ام.دی، برای پرواز در شرایط جغرافیایی شبیه ایران ساخته نشده اند و با شرایط جغرافیایی کشورهای آمریکایی و یا اروپای شمالی همسوتر است.

این شایعات و ابهامات درباره هواپیماهای ام دی همچنان جریان داشت تا اینکه صبحانه به بخشنامه ای از هواپیمایی زاگرس دست یافت که نشان می داد، موضوع مشکلات این هواپیما در هوای گرم کاملا جدی اما بی سر و صدا، واقعیت دارد و با توجه به فصل گرما و محدودیت های وزنی هواپیما، سهمیه پروازهای هواپیمایی زاگرس برای هواپیمای MD، از مبدا فرودگاههای مهرآباد، امام (ره)، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، کرمان و یزد مشخص شده بود.

اکنون نیز این محدودیت درباره برخی پروازهای هواپیمایی قشم ایر که از هواپیماهای ام دی نیز استفاده نمی کند، اعمال شده و این شرکت از دفاتر هواپیمایی خواسته است از تاریخ 6 خردادماه به مسافران اعلام کنند که با توجه به افزایش دما و محدودبت وزن عملیاتی هواپیما، بار مجاز مسافر در مسیر قشم به دوبی و بالعکس از 40 کیلوگرم به 30 کیلوگرم کاهش می یابد.

به گزارش صبحانه، با توجه به اینکه مناطقی مانند قشم، زودتر از سایر شهرهای کشورمان وارد اوج گرما می شوند، باید دید با نزدیکتر شدن به فصل تابستان، این محدودیت درباره سایر پروازهایی که مبدا و مقصد آنها مناطق جنوبی کشورمان است نیز صدق خواهد کرد یا نه.