چرا ایرانی ها خودروی ژاپنی دوست ندارند؟ +عکس

ازطرفی، هرچقدر ژاپنیها در بازار خودرو ایران، جزو شاگردتنبلها بودهاند، اما رقیبان کرهای این کشور، یعنی کیاموتورز و هیوندا، حضور پررنگ خود را در بازارهای ایران حفظ کردهاند.

خودروسازی ژاپن، یکی از پیشروترین و بزرگترین صنایع جهان محسوب میشود. این کشور، از دهه 1960 میلادی، در صدر سه کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان قرار گرفت و حتی توانست آلمانیها را نیز پشت سر بگذارد. این صنعت در ژاپن، حدفاصل دهه 1970 تا 1990 میلادی، به شدت رشد کرد و توانست با تولید سالانه 13 میلیون دستگاه خودرو، حتی آمریکا را نیز پشت سر بگذارد.

از آنجا که خودروهای تولید ژاپن، در دهه 1990 میلادی، از نظر قیمت بسیار مقرونبهصرفه، باکیفیت و محبوب شدند، این کشور به بزرگترین خودروساز جهان بدل شد. با این حال، سهم این کشور از بازار، طی سالهای اخیر رو به کاهش رفته که مهمترین دلیل آن، افزایش رقابت ازسوی خودروسازان کرهای، چینی و هندی بوده است.

تقریباً برای همه مردم جهان، خودروهای ژاپنی جزو یکی از گزینههای اصلی قرار دارد. همیشه این سوال مطرح است که بین خودروهای اروپایی، ژاپنی و کرهای، کدام برند بهتر است. جواب این سوال به عوامل متعددی بستگی دارد. اما مهمترین عاملی که خودروهای ژاپنی را در این مقایسه اولویت میبخشد، «قابل اتکا» و «بادوام» بودن آنهاست. خودروسازان مطرح ژاپنی، شامل تویوتا، لکسوس، هوندا و آکورا، اغلب با عنوان خودروسازانی شناخته میشوند که محصولات آنها بسیار بادوام است.

ازنظر عرفی، تویوتا و هوندا در زمینه قابل اتکا بودن و دوام، در جهان شناخته شده و پیشرو هستند. «رنه استفانز»، نایب رئیس مرکز مطالعات کیفیت خودرو «جی.دی پاور»، با بیان این مطلب میافزاید: به عنوان مثال در برآوردهای سال 2013 این مرکز، لکسوس با 15 سال عمر مفید از 18 سال، در صدر خودروهای باکیفیت و بادوام جهان قرار داشته است. با این حال، استفانز تاکید میکند که این فاصله طی سالهای اخیر به حداقل رسیده به طوری که در سال 2014، کمپانی دایملر در صدر قرار گرفته و کمپانی جنرالموتورز به رتبه چهارم صعود کرده است.